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パイオニア TS-Z1000RS スピーカー ミッドウーファー用 アルミ,Bibian 比比昂 - パイオニア TS-Z1000RS スピーカー ミッド,TS-Z1000RSバッフル PCD-1との組み合わせ 特注品 | ガレージ,カロッツェリア TS-Z1000RS パイオニア カロッツェリアRS,カロッツェリアTS-Z1000RS【特注バッフル】 | ガレージ「PCD変換スペーサー大」の出品です！\r\r■重要\r通常 市販のインナーバッフルに本品を取り付ける場合、\r別途PCD変換スペーサー(２枚で 7,980円)が必要です。「恭平」ALPINE DAF11Z。\r\r■対応ユニット\rパイオニア(Pioneer) TS-Z1000RS 17cmウーファー PCD165mm x ６穴\rダイヤトーン(DIATONE) DS-SA1000 17cmウーファー PCD171mm x ６穴\rディナウディオ(Dynaudio) Woofer Esotec MW 162 PCD158mm x ６穴\r\rMW 162用はこれまでも 吉岡さんのPCD-1がありましたが、TS-Z1000RSとDS-SA1000に対応するPCD変換スペーサーは 少なくても量産品はなかったはずです！\r\r特に ダイヤトーンをお使いの方で 特注品しか選択肢がなかったと聞きます。パイオニア スズキ純正OP [PVH-9300DVSZS]ディスプレイオーディオ。\r\r先述のように 本品の取り付けは通常 市販のインナーバッフルをベースに 間にPCD変換スペーサー(２枚で 7,980円)を入れる必要があります。18日まで値下げ！ディスプレイオーディオ⭐︎パイオニアPVH-9300DVSZS⭐︎。\r\r微調整に別売りの3mm、5mmのアルミスペーサーをご検討下さい。【希少】 Nakamichi ナカミチ TD-700C 動作良好。\r\rアウターバッフル化の際 本品を重ねて使用することが可能で、極端な場合 車両によっては内張りを適度にカットすれば 完成です。【超お買い得】スズキ純正ナビ クラリオンClarionQY-1000。\r\r現に 上手な省エネ系のショップさんは ドアトリムをくり抜いてから ベルトサンダーで大体な形に削った後 フェルト生地を貼って 切り口をうまく隠して作ります。アルパイン　DLX-F17S。\r\rもはやDIYできるレベルです(笑)\r\rhttps://www.instagram.com/autoshop_paddock_official/?hl=ja\r※インスタグラムのアカウントをお持ちの方 良かったら参考にしてみて下さい。ottocast Ｐ3 オットキャスト　新品未使用。\r\r■本品の寸法\r内径：φ151.1mm\r外径：φ180.0mm\rザグリ穴１：PCD158mm x ４穴 ※M4六角ボルト対応\rザグリ穴２：PCD165mm x ６穴 ※M4六角ボルト対応\r\r■セット内容\rアルミバッフル 2枚\r※取り付け用ネジ無し\r※日本語取説無し\r\r■必ずご確認下さい。カーオーディオ ALPINE vehiclehub pro VPA-B222。\r音質に影響しない小キズ、スレ、塗装ムラはあるものとお考え下さい。BMW M8 8シリーズ Harman/Kardon スピーカー フロント/リア。\r加工品につき、神経質の方はご遠慮下さい。carrozzeria Pioneer ウーファー TS-WX120A。